赤瓜礁海战，我军大胜却如芒在背：越军战机先进于我︱百家故事(2)

【当时研制中的轰-6丁型轰炸机亦不能满足海军关于快速突防的作战要求】
虽然当时参照苏联图-16研制的轰-6已经装备部队，其改进型轰-6丁型也在全力研制中，但作为中程战略轰炸机，由于机体较大，飞行速度慢，机动性差，加上载弹量的限制，根本无法满足海航部队远距离对海支援的作战要求，终于在1975年的一次军备发展会议上，军方强烈要求航空设计院所研制航程远且载弹量大的新型轰炸机以及速度快的制空战斗机，替代现有的落后战机，以解海军和空军的燃眉之急。
在国防经费不足的情况下，经过国防科工委的详细论证，最终决定研制一款歼击轰炸机，这实际上是将军方对战斗机和轰炸机的需求合二为一，而结合当时的国际先进经验，各航空大国都研制并装备了歼击轰炸机，并作为战术打击的主力之一，同时兼顾一定的对空作战任务，比如有“炸弹卡车”之称的苏联苏-24，美国的F-111以及欧洲联合研制的“狂风”。
1976年，当时的西安飞机设计研究院（西安飞机工业集团前身），沈阳飞机制造厂以及南昌飞机制造厂三大院所的科研代表，在第三机械工业部（简称三机部）的号召下齐集北京，针对于国防科工委的设计需求推出了各自的研制方案。
首先，是在歼击机研制方面最具经验的沈飞，他们根据歼-8飞机的成功尽管，结合了对从埃及获得的苏制米格-23飞机的研究成果，推出了歼轰-8方案，该方案从外形上与沈飞后来研制成功的歼-8II型歼击机有诸多相似之初，采用两侧进气设计，三角翼布局，装备大推力发动机。以今天的眼光看很类似于歼-8II的歼击轰炸方案。
南飞的方案最为大胆，他们根据强-5的成功经验，参照米格-27与F-111的设计理念，推出了新型超音速强击机方案（即强-6方案），该方案最引人注意的就是其可变后掠翼布局和机腹进气的设计，从外形上看就像是F-16与米格-27的结合体。