ICONAINSIGHT|由外而内,还是从内向外?(9)
2023-05-02 来源:飞速影视
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所以,当车辆从炫耀式的代言消费品转为电子化的日常用品,“从人出发”的设计也将重新焕发活力,汽车更像是以人为中心向外扩展的外骨骼,电动化给座舱的扩张提供了机会,而智能化使人在车内的行为变得多样,对内饰的丰富性和场景弹性提出了新的要求。
毫无疑问,内饰设计的机会来了,但前方仍有巨大的风险暗藏,设计师们需要以逆水行舟的勇气和细心去面对。
我们知道,设计是妥协(或者说“买单”)的艺术,按照Lichte先生关于设计流程转变的说法,整个设计过程无疑会从“内妥协外”向“外妥协内”的方向演进,但这个过程也需要注意内外的紧密合作,避免屏幕交互和内饰设计给外饰出太多难题,毕竟续航吃紧的电动车其实更关注空气动力学表现;更重要的是,外饰设计风格的容错度相对低,公众审美是否接受“车内主导”思想下诞生的外饰造型——完全按照空间利用率和灵活性的要求,恐怕会批量出产一堆“面包车”,若不在外饰造型上加以经营,这恐怕也是某种意义上的“万马齐喑”。
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参考资料:
图1引用自audi-mediacenter.
图2、7、8、10、11、23引用自wheelsage
图3-6引用自H-Point
图9引用自汽车之家
图12-22引用自Icona官网
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