ICONAINSIGHT｜由外而内，还是从内向外？(5)

图10 别克Invicta概念车（2010款君越前身）的内饰
用逆流的心态，驶过顺流的险滩
Create your own way
当然，到了电气化的新时代，一切都不同了。特斯拉和理想们，借着电动与智能化的契机，重拾了对第一性原理和用户体验的关注，开始用一两款车收割一个价格区间。

图11
因此，每一款车都有了从零开始精雕细琢的可能，这也为“从内向外的设计”奠定了基础 。另一方面，智驾和智舱技术的发展也正在解放车内人机布置。
主驾在车内的坐姿一定是驾驶姿势吗？据统计，理想ONE的用户平均每周呆在车内而不行驶的时长已达4.4个小时，那在这4.4个小时内，用户以什么姿势用车更舒服呢？等到L4乃至L5智能驾驶落地的那一天，我们是否还要考虑更多的对坐、侧坐场景呢？