我的老爸(2)

他们的主要活动有：一是组织参加反内战反饥饿的游行示威。他们晚上贴标语，白天撒传单，唤起民众反对国民党的反动统治。二是组织罢工斗争。他们创新了斗争策略，即以“大请客”的名义将车子开出去，却不卖票，让市民免费乘车，几天下来国民党政府和法国资本家只有支出，没有收入，承受不了，只能向工会妥协，斗争取得了胜利。三是保护工厂。随着解放战争的胜利，国民党溃败已成定局，就阴谋在溃败后对工厂进行破坏。地下党组织了护厂队，大家下班后仍留守在工厂，经过大家的努力，不仅法商电车公司，连邻近的卢家湾自来水厂和沪南发电厂等都完整地回到人民手中，保证了上海解放后的社会稳定。
老爸在上述斗争中，都是坚定的参加者，是其中的骨干和积极分子。经过党组织长期培养和考验，老爸终于在1948年1月被批准加入了中国共产党。那时正值国民党垂死挣扎、白色恐怖最为严重的时期，许多革命志士被杀害。在这种艰难的时期，他义无反顾地加入中国共产党，积极地完成党布置的各项任务，可见他参加革命的意志是坚定不移的。
上海解放后，老爸怀着强烈的翻身感，以满腔热情投身新中国建设。不久，抗美援朝战争爆发，志愿军浴血奋战。美帝国主义为切断志愿军前线武器弹药和给养的供应，对志愿军的钢铁运输线狂轰滥炸，汽车兵伤亡重大，急需补充。驾驶员的培训需要有个过程，朝鲜山区多，对驾驶员技术要求很高。党组织号召地方驾驶员赴朝支援前线。老爸清楚地知道危险性，而且当时我的妹妹刚出生不久，家里有七个孩子需要抚养，但他仍然积极带头报名并获得了批准，随时准备出征。此事成了当时的典型，记者来家里采访并拍了全家福照片。后因战局变化，他未能赴朝，但此事再次体现了老爸为党的事业勇于奉献的精神。

全家福
新中国成立后，老爸较早地从工人被提拔为干部，先后担任了技保科长、车队长、副场长等，他工作勤恳，不计得失。由于公交行业的特点，他每天起早摸黑，星期天也常常顾不上休息，节假日更要加班加点。尽管工作很辛苦但心情是愉快的，工作也很顺利。1963年，全国开展社会主义教育运动。老爸单位成为本市第一批试点单位，他作为单位领导自然成了运动的对象。那时要写交代材料，老爸的材料通常都是他口述我记录，整理成文章后他再誊抄上交。我印象特别深刻的是以下两件事。