世界船王包玉刚的励志人生(11)

想到这，桑达士爽快地答应了，嘴上说着“包先生，我等您”，桑达士早已在心里暗暗窃喜。
此行，按照日本商人精明、刁钻的习性，包玉刚肯定不能如愿。
但桑达士高估了日本商人，更是低估了包玉刚的决心。
有钱能使鬼推磨，更何况是商人呢？

为了得到日本银行的信用卡，包玉刚承诺，如果船只失事，保险赔偿金全归于日本商人，他一分不取。
当时，海运保险保费昂贵，一出意外，投保人可以得到一大笔赔偿金。
如果包玉刚放弃赔偿金，那就等于他主动斩断了自己所有的后路。
如果船只真的出事，他将血本无归。

看着包玉刚做出这么大的让步，日本商人也就答应了。
包玉刚成功拿到信用卡，从桑达士拿到75万美元贷款。
当然，这是一场双赢的交易，桑达士也不吃亏。
包玉刚借鸡生蛋，买到第一艘船，也逐步建立自己的航运帝国。
而桑达士首创先河，支持航运业，很快被提拔为汇丰银行的首脑。
两年后，桑达士再度与包玉刚合作，汇丰银行投资包玉刚的公司。
有了汇丰的权威背书，包玉刚一路高歌猛进。
七年间手上的船只达到50艘，总价值3亿美元。
1971年，包玉刚顺势进入汇丰，成为进入汇丰银行董事会的第一个中国人。
在包玉刚的指点下，汇丰势头强劲，开始走多元化投资路线，逐渐将渣打、有利甩在身后。
有了汇丰撑腰，包玉刚大量购买船只，几年间便拥有40多艘巨型远洋货轮。
手上的资产也如滚雪球，越滚越大，此时的包玉刚，终于有资格与行业大亨董浩云分庭抗衡。