世界船王包玉刚的励志人生(8)

既然别人靠不住，只能靠自己，包玉刚东拼西凑，从亲戚朋友借来了20万英镑。
碰巧此时，英国威廉逊公司正准备出售一艘旧船，要价22万英镑。
为了筹到2万英镑，包玉刚只好变卖家产，可还是筹不足。
钱不够，包玉刚只能想些旁门左道。

这时，他突然意识到，22万英镑是由船舶经纪公司开的。
如果直接通过威廉逊公司购买，是不是能便宜些？
于是，他带着一箱现金，跑了一趟伦敦，跟威廉逊公司直接交涉。
就这样，包玉刚成功买下这艘船，并为它命名为“金安号”。
然而，这时的香港航运业，已经是大佬们的天下，背靠优渥的资源，驰骋航海市场。
而包玉刚啥都没有，只有一艘破船，显得十分寒酸。
当时，大佬们打赌，如果包玉刚真的混出名堂，那他在香港码头倒爬几个来回。
他们过他们的嘴瘾，包玉刚就认真干自己的事。
拿下金安号后，他立马将它短租给日本山下汽船公司。
1956年，埃及宣布将苏伊士运河收归国有，并派遣军队占领了运河的两端。
非友好国家的船只，都不得经过这里。
这也就是说，如果要走欧亚航线，船只必须绕道好望角。
这样一来，就增加了运费成本，船只变得紧缺。

而刚好，包玉刚与日本山下公司的租期到期，山下公司只好续租，续租的价格也翻了一倍。
靠着这笔租金，包玉刚又买下了第二艘二手船，并将它租给一家货运公司，租期4年。
就这样，包玉刚一边收钱，一边买船。
几年间，包玉刚已经手握7艘二手船，租金收入可观。