不可一世试阿尔法·罗密欧GiuliaGTAm(2)

而此时，正在紧紧握住方向盘的驾驶员，被强大的扭矩按在桶形座椅上，唯一能做的只是目视前方。伴随着脑后高亢嘹亮的声浪，以及变速箱换挡不时的冲击，一次次的冲向最晚的刹车点。

说到底，这台发动机的工作质感没有任何瑕疵可言。中低转速绵密的扭矩输出，不会令人觉得动力系统有任何迟滞感，随叫随到的油门响应，可以尽可能满足驾驶员对动力的需求。
转速超过3000rpm之后，540马力瞬间就可以突破后轮的抓地力，每一次出弯加速都会脚下留情，敬畏之心让人保持理智。敏感的车身的动态，对于驾驶员的胆量要求真的非常苛刻，全神贯注、保持精神紧绷，是对它最基本的尊敬。

8AT变速箱表现顺滑依旧。没有DCT变速箱的粗暴顿挫，一切都是顺其自然的感觉，这样的性能表现谈不上有多优秀，但是也没有太多槽点去质疑。对于性能表现，升降挡速度都很迅速，绵密的反馈令人满意。