蹲点深一度｜给万米海底“把脉”(2)

◎离深海采矿还有多远
“美吉号”获取的深海沉积物力学特性参数用于深海采矿车的设计，而要到公海采矿，只有提交环境评估报告才能获取“许可证”，采矿羽流环境影响监测预测是其中的关键。
建立羽流模型、完善环评报告是项目的第一步。“接下来，我们要在海底组成监测物联网，数据可以实时传回实验室和相关部门。”贾永刚说，还要实现物联网的双向驱动，在实验室动动手指，就能调整万米海深现场的监测策略。

随着科学技术的进步，人类对海洋的认识越来越深入，发现现实中的海洋要比传说中的龙宫“富有”得多。深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。
我国深海采矿分“探”“评”“采”三步走。目前，“探”的工作已经基本完成，“评”与“采”的筹备工作正在一同推进，其中完善环境评价报告是重要一环，其难点在于长期原位监测手段不足，设计采矿车也必须获取海底沉积物的力学参数。而“国际首套全海深海底沉积物力学特性原位测试装置研制成功”，取得了获取海底沉积物力学参数关键技术的突破。这一装置，由中国海洋大学环境科学与工程学院、山东省海洋环境地质工程重点实验室贾永刚教授团队研发。
“美吉号”解决了什么难题
如果你看过《流浪地球2》，一定对影片中的水下作业机器人有印象。而在现实中进行深海作业，面临的困难常人难以想象。
相隔万米水深远程控制作业，如何在上百兆帕的压力下保障设备运转，如何从深海回收设备……贾永刚团队先后攻克了深海环境条件下传感器静水压力自平衡滤除、多量程探头智能组合施测、超短基线万米通信定位等系列技术，为深海超高压力（最大110兆帕）下海底超软土力学参数精准测试这一国际难题提供了中国方案。
2022年4月，习近平总书记在海南省三亚市考察中国海洋大学三亚海洋研究院，了解发展海洋科技情况。三亚海洋研究院在南海构建了“南海立体观测网”，牵头建设了“南海海洋大数据中心”，在服务国家海洋安全、资源开发、防灾减灾、海洋经济等方面发挥着重要作用。就在这一年，贾永刚团队的“美吉号”攻克万米海深，在国际率先实现了万米深海沉积物力学性质原位精准测试，高分通过了国家重点研发计划项目专家组的评价。