汽车玻璃百年史(2)

1886年1月29日世界上公认第一辆汽车诞生
在那个汽车与马车并驾齐驱的年代，汽车工程师们自然而然的联想到马车，并将马车的一些设计思维加入到汽车设计中。
早在1699年（清康熙三十八年），当今世界五百强中历史第二悠久的圣戈班（历史第一悠久的是贵州茅台）便为当时法国皇家首席建筑师的马车上配备了三块最时尚的镜面玻璃。
汽车工程师们将马车上对玻璃使用引入汽车设计中，1904年，第一款使用挡风玻璃的车型出现了。
最初的挡风玻璃大多数都是由金属杆支撑着垂直于地面，并且在需要是可以放下来的。
早期汽车玻璃的使用，在使驾驶变得舒适的同时，也埋下了一个潜在的危险：在那个还没有钢化玻璃技术的年代，玻璃易碎的特性，大大增加了车祸伤亡的比重，解决这一问题主要是从两个角度出发。

别克1908年Model 10款车型和福特1909年款Model T车型
首先是从夹层玻璃的角度出发，1903年法国化学家爱德华·别涅狄克发现一只曾经装过硝酸纤维素（Cellulose Nitrate）的烧瓶在溶液挥发干净后，掉到地上竟然没有摔碎，这启发他研制出了夹层玻璃。
他用两层普通玻璃，中间夹上一层透明的硝酸纤维素得到了破而不碎的夹层玻璃，但是由于成本因素的限制，汽车厂们对于这项技术并没有表现出兴趣，反而这项技术最先应用到了一战时期防毒面具上。直到一个人的出现。