公认的“沙漠之王”，曾和G级一个档次，果断不正眼瞧普拉多！(3)

其二，硬汉的外观却是配个十分奢侈的内饰风格，这得基于整车自重2.8吨左右，重量多源于车身结构不仅赋予极高的安全性更是营造出极佳的静谧效果。同时可见出均是软材料包裹且多处运用木纹和镀铬条装饰，而且各个表面做工均是双平行线缝制，并且中控台配有8英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键，而那全景天窗、车联网、BOSE音响、后排液晶屏等豪华配置的出现，无疑让途乐内饰呈现出的驾驭感和豪华度完全能媲美奔驰G级的表现。

总之，不难发现途乐虽狂降80多万但是自身具有的品质、越野性、驾驭感等方面仍是流露出百万级SUV的表现。同时基于曾售价高达130万，那么其完全是和奔驰G级一个档次的越野车吧。而此番下探价格后使得其坐拥的性价比还有对手吗？这就可真不好说了。也正是基于其这般诚意也就难免网友道出：果断不正眼瞧普拉多！这一语笔者看来完全在理。毕竟同价位的普拉多相比途乐还有优势可言？这个答案简直太明显！