长征八号首飞成功！星座组网刺激中型运载火箭发射，复用技术已在路上(4)

“长八研发团队目前还处在前期准备阶段，距离实战测试还有一大段路程，距离成熟掌握商业复用技术更需要一段很长的路。”程亦之认为。
虽然火箭回收设想早已有之，但真正将之成为现实的，最早来自5年前SpaceX对一级火箭的首次成功回收。如今SpaceX的火箭回收技术已逐渐娴熟，12月18日，SpaceX公司刚用“猎鹰9号”火箭将美国国家侦察办公室（NRO）一颗军用卫星送入太空，完成了该公司今年的第26次发射。
程亦之对时代财经表示，长征八号和猎鹰9号都采用垂直回收模式，返航着陆技术应该大同小异，关键在于能否全面掌握火箭精确制导、导航定位、推力控制、姿态控制、机载AI算力等等。略有不同的是，长八属于一级半捆绑结构整体垂直回收，猎鹰9号属于一级单体火箭垂直回收，这对发动机推力控制、箭体姿态控制会有不同要求。
“两款火箭运力不在同一量级，长征八号最大运力8.4吨，属于中型火箭（2～20吨），猎鹰9号最大运力22.8吨属于重型火箭（20～50吨），长八主打SSO太阳同步轨道卫星，猎鹰9号从LEO到GTO通吃，即使小微卫星市场也不放过，通过共乘模式将发射价低至100万美元。”
上述业内人士亦表示，从成本和技术水平看，长征8号和猎鹰9号仍有差距。程亦之分析指出，猎鹰9号利用高复用模式，其整箭市场发射价最低可达2800万美元（发射自家星链1500万美元）。而刚刚首飞的长八，目前尚未公布发射价，估计消耗型火箭可能在3000万美元上下。不过，随着回收复用的实现，发射价会逐步走低，复用次数与发射折扣价成正比。
他认为，在“神枪手”猎鹰9号面前，长征八号像是刚摸了两天枪的新兵。“两者不在同一阶段，猎鹰9号从5年前实现首次商用发射回收、成熟掌握回收技术，至今60个月总计成功回收70次，平均26天回收一次。长八回收版目前还处在原型机前期设计阶段，相当于猎鹰9号原型机蚱蜢的设计阶段，距离娴熟掌握回收技术至少还要数年。”
〖 时代财经 〗
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