奇瑞“风云再起”中国车企“加足电力”出海(3)

同时，随着智能汽车的逐渐普及，与之密切相关的数据安全，也成为产业界高度关注的敏感话题。据悉，目前海外各个国家纷纷设立法律法规，以加强对汽车数据的监管。
以欧洲的《一般数据保护条例》为例，这份条例被业内称之为“史上最严格数据保护条例”，对疲劳监测、智能语音助手、车载导航等功能背后的个人信息，从车端用户授权到云端数据传输，都有着严格的规定，许多在中国较为成熟的功能，却无法满足上述条例的审核要求，而这也将在一定程度影响中国新能源汽车的出海进程。
提升抗风险能力
尽管挑战重重，但中国车企走出去几乎已成为了行业共识和大势所趋。特别是在新能源汽车领域，中国车企乃至整个产业链的全球化输出，均具备一定的优势。
上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆表示，目前中国不仅是世界上最大的新能源汽车生产国和消费国，同时也是规模最大的新能源汽车出口国。随着中国汽车自主产业链的强大，中国汽车出海的方式也会越来越多元化。
的确，随着国产新能源车在产业链、技术、生产质量等方面的话语权增加，中国车企出海也将迈入新的阶段，现存的种种壁垒和挑战，将在这种产业链优势、技术优势面前逐渐消退。
同时，对于车企自身而言，也应该充分做好全球化的准备。上海市国际贸易促进委员会贸易投资促进部部长陈泓指出，中国车企要想实现高质量出海，需要做好全球化战略设计与市场进入考量，深化多环节协同合作，增强产业链的抗风险能力。
为了进一步增强汽车企业出海的抗风险能力，有业内人士指出，可以借助数字化系统，增强企业在海外适应变化的能力与抵抗风险的韧性。
具体来说，中国车企进军海外，首先是要确保基础产品能在当地市场高效、快速地部署。而有效的数字化工具，则可以助力车企高效分析、处理数据，快速开发上线应用，精准制定海外营销和运营策略，提升企业应对变化的敏捷适应能力，实现全流程降本增效。
上述业内人士指出，面对海外严苛的数据安全审查，中国车企的合规管理搭建思路亟需完善，将合规管理系统化，将合规要求融入开发设计环节等，包括云服务厂商也要在国际权威认证和标准接入方面有深入的布局，为中国车企在海外提供专业的合规支持。