3月自主车企销量：埃安欲杀出重围奇瑞库存爆表(4)

结语：
比亚迪不仅稳健，同时拿下国内车企一季度上险量第一名，且库存健康。比亚迪一季度批发量超54万，上险量超46万，库存车不及单月销量的一半。长安和吉利库存状况基本维持在一至一个半月的水平，也相对健康。长城虽然出现上险量下滑趋势，但其一季度超17万的批发量和超14万的上险量相比，库存状况是自主车企中最健康的一家。
库存大小能够直观的反映出车企现状，在消费环境并不有利的形势下，库存数据尤为显眼。压库虽能保证车企批发数据可观，但却具有隐患。最直观的就是对经销商风险。经销商是车企服务环节中最重要的一环，若因压库存导致的资金链出现问题，不仅会影响经销商的服务质量，甚至会助长经销商通过歪门邪道或不法手段“赚快钱”的风气，毕竟经销商的良性发展关乎着车企整个销售体系。对于车企来说，抢市场固然重要，但能健康的活下去，才是未来立足之本。