数据解读近13年上汽大众22716条投诉，变速箱问题成“致命魔咒”(2)

而在含车型年份信息数据中，2013 款车型投诉记录最多，有 3422 条。
此外，投诉记录超过两千条投诉的还有 2019 款、2017 款、2015 款和 2011 款，分别有 2392 条、3007 条、2674 条和 2405 条。
帕萨特变速器故障频发，途观三成投诉在发动机
从投诉问题情况来看，上汽大众变速器、车身附件及电器和发动机问题较为突出，在 2 万多条投诉共计 35704 个问题中，三者占比总计高达 55.04%，超过其他所有投诉问题的总和。
事实上，上汽大众 DSG 变速器缺陷已经是老毛病了。2013 年，央视 3·15 就报道过上汽大众的 DSG 变速器故障问题，在报道后的第二天上汽大众马上召回了 384181 辆问题车辆。

具体来看，变速器问题反映强烈的是出现异响、顿挫或抖动等现象；车身附件及电器更多围绕车内异味、车身漏水、空调及天窗问题；发动机主要则是被消费者指出有异响、漏油、故障灯亮等情况。
可以想见，每年都有成百上千名上汽大众车主在经历变速箱的闪烁、动力突然减挡、顿挫抖动等问题。

具体到不同车系，在投诉问题最多的前七款车系中，变速器问题最严重的是帕萨特。在帕萨特总计 5877 个投诉问题，一共有 1881 个投诉问题针对变速器，占比高达 32.01% ；而途观、途观 L 及凌渡变速器被投诉的次数也都超过它们被投诉问题的 20% 。