放弃奔驰E宝马5入手雷克萨斯ES300h开了两年真是好车(3)

时下，大多数汽车品牌希望的舆论尽可能的是好好好，而雷克萨斯似乎认为“不同声音”的存在恰恰有助于品牌运营与管理的审慎，所以，不可控的、主观不友好舆论反倒成为雷克萨斯进步的“铺路石”。
雷克萨斯这种独特风格也是我比较欣赏的。任何一个商业品牌，甚至任何一个自然人，都不可能让所有人喜欢与夸赞，不断自省不断努力，并坚持自己的风格，终会赢得欣赏这种价值观的粉丝与朋友。
对于如何评价ES，我同样是带着些许挑剔的心态的，尽量回想过去两年有哪些用车中的不愉快。事实上，除Remote Touch让我觉操作不够精准与便利外，我还真说不出ES有什么明显的短板。当然，这又引申出一个点，也即是ES被吐槽没有科技感。
的确，(2018款)ES既不支持Carplay，也不支持Carlife，大屏也不支持触屏操作。对我喜欢听CD与收音机的人而言没有什么影响，但对于年轻用户来说，这的确有些不够友好。但好在2020款支持Carlife了，算是一个好的进步。
说完令我不满意的点，那接下来我就聊一下这个车本身以及我所知道的部分购买ES人群的一种心态（我有一个ES的小群，涵盖广东、山东、北京、辽宁等地车友，也算有一定的代表性）。

之所以中毒ES，一是第七代ES造型实在惊艳，一眼倾心，二是对全新GA-K平台下ES产品力的提升抱有很大的期待。