放弃奔驰E宝马5入手雷克萨斯ES300h开了两年真是好车(4)

我认为，雷克萨斯全新的设计理念不需要做太多阐述与解释，属于大多数人都高度认可的设计，直白地说就是美。漂亮和美之间是有着差异的，漂亮可以理解为好看，更多是“型“的完美，但美不仅仅代表着好看，而且还蕴含着一种气韵。

自2018年在北京车展亮相，第七代ES打出“清澈&深邃”的理念，按照彼时全新ES总工程师榊原康裕的说法，清澈是敏捷的操控响应，深邃是驾驶者与车辆心有灵犀的自信和沉稳。通俗地说，ES300h不仅仅要具备良好的操控性能，而且与驾驶者有着更为直接的沟通，更懂驾驶者意图。

试想一下，一台向来追求舒适的车子突然开始主动“标榜”驾驶质感与操控性，这一定是有干货的。第七代ES操控性与驾驶质感跃升主要是，车身刚性提升、重心降低以及轻量化。
而具体的表现有，加宽轮距、对悬挂细节进行优化，比如说多连杆后悬架可单独调整轮胎外倾角、前悬挂配备横向稳定杆，进而保证车辆在转弯时拥有更好的稳定性。此外，第七代ES全系标配主动转弯辅助系统ACA，确保在转弯时更为精准。