放弃奔驰E宝马5入手雷克萨斯ES300h开了两年真是好车(7)

与激进外观相对应的，是内饰的温馨。无论是在燥热的夏天，还是在4点多就暗下来的冬天且都因寒冷而着急回家的行色匆匆、此起彼伏的喇叭声中，当坐进ES车内，面对着暖色调的“居家”风格的内饰，外界的一切似乎都不会影响到你的心情。
有人说，雷克萨斯车主都很佛系。我觉得这和雷克萨斯车子的产品特性以及内饰风格有很大关系，它所营造出的驾驶氛围就是一种顺其自然，或者说不疾不徐。

雷克萨斯ES总设计师 梶野泰生
每个品牌开发理念不同、侧重点也不同，有的注重操控、有的注重科技、有的这种大马力与加速性能，但雷克萨斯自品牌诞生以来所遵循的开发理念就是“兼得”，换句话说，它所秉承的是力求均衡，而且是那种只有深度体验才能感受到的“均衡”。
我开过雷克萨斯旗下很多款车型，给我的最大感受是，如果没有2-3天的深度试驾你可能真的无法真正体会这些车内在的东西。打个比恰当的比喻，如果说其他车像一部精彩电影，雷克萨斯的车就像精致的纪录片。

营销学家也说过，对一个品牌的选择往往是感性的，并非是理性的。所以，一旦对这个品牌产生情感链接，那远远比理性更能影响人心。我发现一个奇怪的现象，喜欢雷克萨斯品牌的人往往说不出具体的“点”，而更多是说的是“感觉”、“调性”等等，这些比较感性的词汇。