送外卖想月入过万，越来越难了(3)

3月20日，在北京市东城区和平里中街，外卖小哥正在“等单”。/视觉中国
在北京海淀黄庄地铁站附近等单的外卖小哥说，自己一般都在这儿歇脚休息。这里商家多且集中，单量大。一旦等单时间超过15分钟，他会选择一单配送距离远的“开路单”，运气好的话系统后续还会推送几单顺路单。“干等下去，没有好单的。”
老王在长沙跑了半年的专送后，晋升为了站长。日常工作其中一项是通过系统显示的骑手数据调度处理异常外卖单。
从往年各项数据综合来看，外卖淡季的高峰期一过，骑手等单情况很常见。
“最近因为骑手变多，让等单现象凸显得尤为严重。”老王举例说，一个站点负责的单量基本是固定的，老王曾经负责的站点配送量保持在每月10万单左右。此前站点只有近百人，现在扩充至120人左右。如此一来，平均下来每位骑手的接单量就会下降。
作为一种灵活就业的形式，低门槛的外卖行业，正在吸引越来越多的人加入进来。在深圳跑单的郑师傅，有天晚上10点多取餐时，偶遇了一位身着西服、脚踩皮鞋的兼职外卖员。郑师傅本想和他多聊几句，没等郑师傅开口，对方匆匆忙忙说了句“来不及了，要超时了”，便转身跑向电动车。

社交媒体上关于“人比单多”的讨论。/@骑手部落
类似这类兼职外卖员，郑师傅从今年开春以来遇到过很多位，其中就有在附近工地下班直接接单送外卖的工友。
长沙骑手谭师傅将自己这几年的跑单经验自媒体账号上，光是通过这一个渠道，谭师傅每个月都会收到近50个来询问加入外卖大军的事项。
因此，在长沙跑单的老王和谭师傅看来，外卖行业根本不存在“招满”的说法。据他们的说法，尽管每位骑手的送单量会被压缩，但外卖行业流动性很大，为了保持整体运力状态稳定，再加上推荐费的激励，扩张外卖团队才是行业的常态。
数据显示，2021年全年，共有527万名骑手在美团平台获得收入。到了2022年，这一数字直接升至624万名。
可“招满了”似乎确实发生在北京、广州等地的部分站点。据报道，由于目前涌入广州就业的外来人口较多，美团骑手确实出现了爆满的情况。为了保证骑手每个人的接单量和月工资不被挤压，部分站点确实选择不继续对外扩招。