送外卖想月入过万,越来越难了(6)

2023-05-03 来源:飞速影视
拿时间换钱。只要在线时间足够长,骑手仍有可观的收入。/pexels
骑手变多、平均单量下降、每单配送费下降……受影响更多的是不想用身体拼命卷的外卖员。是积极寻找新出口,还是坚守岗位,他们仍在犹豫对比。
去年2月,饿了么曾发布的一组数据显示,平台超四成骑手为全职,近六成有其他收入的骑手中,近四成骑手有本职工作,另有近三成骑手在其他平台从事配送工作。
在海淀黄庄地铁站街头采访时,新周刊记者遇到了唯一一位没有不断刷新“配送大厅”的外卖员,他当时正和朋友聊附近工地的招聘信息。这位师傅算了算时薪后告诉新周刊记者,“运气好的话,送外卖比这儿(去工地)赚得要多呢”。
尽管“人比单多”的连锁反应影响着每位骑手,但不可否认的是,横向对比来看,外卖骑手的薪酬仍高于其他可供选择的行业。
更多的骑手已经行动起来了。
每个骑手的目的,都直接且明确——赚大钱。但当失业的销售、倒闭的量贩KTV老板、兼职的大学生加入行业时,他们更多地将外卖员定义为一份过渡性的工作。他们随时转向逐渐恢复活力的其他行业。

送外卖想月入过万,越来越难了


对于很多人来说,外卖员是一份过渡性的工作。/图虫创意
在打听到部分乐跑队伍不招人之后,小萱打算去另一个平台试试;老王从站点站长辞职后,边休息边考取驾照;赵师傅身边的朋友有的开起了小店,有的做起了保安,赵师傅自己开始运营起了短视频账号,当前的收入已经与兼职外卖员的收入旗鼓相当;谭师傅在跑单之余,兼任家教工作,目前的经济压力没有那么大,他也在考虑回归到自己的专业——土木工程。
或许,没有人能一直跑外卖,他们只是在这个相对来说没有门槛的行业内,谋得不错的收入,寻求短期内的安全感。
(文中受访者均为化名)

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