送外卖想月入过万，越来越难了(5)

《在一起》剧照
针对骑手、站点的星级考核，严格遵循“二八定律”。据老王介绍，满星骑手占整个站点的比例不超过8%。如果一年12个月中，站点能有两三个月评上五星站点，“那就了不得了”。
相对应地，骑手和站长的收入也会受到影响，但依旧不能降低考核标准。“降低标准就意味着降低顾客服务，也给了别家平台超越的机会。”老王解释说。
到了“后补贴时代”，各外卖平台贴身搏杀不再单纯依靠价格战，杀手锏成了更优化的系统算法和由外卖员支撑起的配送服务。
当然，平台也会想方设法地告诉骑手“安全第一”。3月初，美团发布了电动车合规使用的建议，其中提到“车速不超过25km/h”。

平台发布的电动车合规使用的建议。/社交平台
小萱说这根本不可能。现在她只敢骑到40km/h，这都被前辈嫌弃慢。要想多接单，她必须把速度加到60km/h。
说到底，一切都是为了收入。
外卖员，过渡性的职业
在一个充分强调时间价值的行业，每个外卖小哥都清楚地知道自己的时薪。“之前，高峰期一小时能跑七八十块钱，现在大概是四五十块。”当了一段时间专送“单王”的谭师傅，现在改送众包，没有站点约束，可以更灵活地安排自己的时间。
老王算了一笔账，经过一系列调整之后，算上每月的工龄奖等各种福利，对站点的“单王”影响不大。老王站点的“单王”曾一天跑出110单的巅峰数据，要是放在现在，老王坦言，“不考虑身体的话，硬跑100单左右，我觉得还是可以跑的”。