《看不见的女性》：当世界被默认为“男性”的(2)

让我们试想一个大雪过后的清晨，一位手推婴儿车、肩背购物袋的母亲收拾妥当，踏出家门，照面便是一条泥泞、湿滑、积雪阻滞的街道，原本是人行道的路边停着一排共享单车，而原本被划为自行车道的窄路上停满了私家车，只留下一寸敷衍的穿行空间，寸步难行之间，这位母亲可能还会遭遇身后匆匆而过的一瞥不耐烦或同情的余光。

美剧《女佣》剧照。
对于有过类似经历的女性而言，这可能是早已习惯或者仍需习惯的日常出行的一部分。但在《看不见的女性》的作者卡罗琳·克里亚多·佩雷斯看来，这条看上去性别中立的街道实则是以男性出行的“标准”模式而规划的。
一切都始于一则笑话：清扫积雪存在性别歧视吗？
这句话本是一位官员对女性主义者以性别角度重估政策的调侃之词，却引发了性别平等人士的思考：是啊，哪怕在看上去与性别议题毫无关系的公共服务细节中，我们仍能发现隐形的男性偏好。当然，这并不是说城市规划者故意牺牲女性利益，而是，用作者的话来说，性别数据缺口的结果。
无论是出行次数、距离、目的还是模式，男性与女性存在明显的差异。根据书中援引的研究数据，相比男性，女性更有可能步行和乘坐公共交通工具。在法国，三分之二的公共交通乘客是女性，在美国费城和芝加哥，这一比例分别为64%和62%。与此同时，在男女出行的原因上，男性的出行以上下班为主，模式更为简单，女性的出行则以多段短途行程相连，这是因为世界上75%的无偿照护工作都由她们承担。

日剧《坡道上的家》剧照。