《看不见的女性》：当世界被默认为“男性”的(4)

而当公共空间的性骚扰发生时，不仅存在漏报，还存在缺少上报程序的问题。“关于女性在公共交通工具上遭遇性骚扰或性侵犯时该如何应对，全世界都缺乏明确的指引信息（但对于可疑包裹，大多数官方部门似乎都设置了清晰的标识，告诉人们发现时该如何处置）。然而，有时缺少标识是因为根本就没有恰当的程序。” 佩雷斯在书中说道。

美剧《闪亮女孩》剧照。
还需要进一步追问的是，如果女性在出行的人身安全方面存在更高风险，会发生什么？无论是在《看不见的女性》中所收录的研究数据，还是国内的相关研究，它们无一例外地表明，这一状况导致了女性对出行时间和出行范围的自我控制。
更为吊诡的是，由于官方统计数据中存在明确的性别数据缺口——一方面没有关注女性出行时具体的安全需求，另一方面又因为忽视/低估了女性的安全需求而认为没有必要考虑出行中的性别规划，这使得女性被迫只能采取自我保护的措施，“通常的办法是避免晚归和避免前往预感危险的地方”。
这并非不可改变。佩雷斯认为，出行规划的性别数据缺口问题由来已久，当城市规划者未能考虑性别时，公共空间就被默认为男性空间。但如果规划城市时考虑到女性的照护责任——例如维也纳所做的，改良十字路口并加装标识，为方便婴儿车和自行车增设坡道，加宽1000米的人行道路面，并改善人行道的照明状况。同时，考虑到女性面临的性暴力威胁——例如搜集女性的安全需求数据，提供足够的男女专用厕所，在公交车站安装适合女性的安保设施等，不仅能减少针对女性的暴力行为，从长远来看也可以节约资金。