铁拳何处击：宁德时代，当代“赌神”？它赌对的是国运！(4)

但历史的进程，在2008年出现了重大转折。
2008年春天，时任中国科技部长的万钢，到访美国旧金山。因为万钢也是中国致公党主席，他此行的一个重点，是拜访旧金山的致公党成立旧址。
距离旧址50公里以外，刚好就是特斯拉的总部。几个随行的朋友对万钢说，你一定得去看看。
万钢本人就是一位汽车专家，曾在奥迪工作十年，被评为汽车工业界十大科技精英之一，后来回到祖国，担任同济大学校长，以及国家“863计划”电动汽车重大专项首席科学家。
走上仕途之后，万钢更是对中国新能源政策发挥了重要影响，是行业背后真正的大神。
万钢第一次拜访特斯拉，就跟马斯克成了好朋友，还亲自试驾了刚刚问世不久的Roadster。

资料图：这是万钢2014年第二次参观特斯拉时的照片
这款续航400公里的跑车，科幻程度吊打当时流行的日本混动车，想必给万钢留下了深刻印象，坚定了他对纯电路线的信仰。此后，万钢曾多次在公开场合，把特斯拉作为电动车行业的标杆。
回国后的万钢，很快推出中国对新能源车的大规模补贴。而且，这次中国吸取了过去“市场换技术”的教训，要求拿补贴的企业，自己掌握核心技术。
怎么个掌握法呢？大家知道，一辆电动车包含三大主要系统，分别是动力电池、驱动系统和控制系统，中国的补贴政策规定，车企要拿到补贴，三者之一必须完全国产。
曾毓群这才抓住契机，带领动力电池部门独立出来，成立了完全属于中国人的宁德时代。
而三元正极路线的胜利，首先要感谢国家政策。
这张图是2012年中国主流电池厂的技术路线，可以看到，大家基本还是以磷酸铁锂为主。