2023上海车展：汽车业激情拥抱新时代

4月18日，参观者在比亚迪展台上展出的海鸥样车前驻足观看。新华社记者 方喆摄
新能源汽车时代已然到来。在第二十届上海国际汽车工业展览会（简称“2023上海车展”）上，可以看到行业格局正被重塑，外资、合资展台人气不旺，全面向“新”、全副智能武装的中国自主品牌，“吸睛”度、话题度远远超过了曾经傲视中国市场的外资品牌。
下至入门级高性价比车型、上至百万元售价豪华纯电车型，中国自主品牌在新能源时代真正站在舞台中央。
打开高端化进阶空间
除了耳熟能详的“蔚小理”等新势力品牌，多家传统车企的新能源高端品牌悉数亮相本届车展，带来了仰望U8和U9、极氪ZEEKRX、深蓝汽车S7、飞凡F7、智己LS7、昊铂HyperGT、比亚迪宋L、魏牌蓝山、欧拉闪电猫、蔚来全新ES6、小鹏全新G6等全新车型，依托各自的技术和资源优势，在智能电动赛道上向高端化发起冲击。
以往，百万元以上的豪华汽车市场被外资车企的燃油车牢牢占据。而在智能电动时代，超豪华品牌转型缓慢，给中国自主品牌留出了空间。
本次车展上，比亚迪旗下高端新能源汽车品牌仰望汽车展示U8、U9车型，其中仰望U8推出豪华版和越野玩家版两种版本，官方预售价格109.8万元。
敢于如此定价源于比亚迪多年研发投入打造出的尖端技术，包括易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。据介绍，易四方技术可以让车辆在一侧车轮高速爆胎时平稳减速行驶至安全地带，在云辇的加持下，即使车辆掉了一个车轮仍可以平稳行驶。
百万身价标签让仰望汽车成为本次车展的人气品牌，有网友留言：“以前没钱才买比亚迪，现在是没钱买比亚迪了。”
仰望汽车展台一位工作人员告诉记者，展台人气爆棚，一度需要排队半小时才能进入。外资品牌从业者和外国媒体蜂拥而至，想看看中国的百万元豪华电动车到底是什么样，“我不能完全听懂他们说的话，但是他们的身体语言透露出了惊叹。”