“詹氏车钩”挺了100多年的火车车厢高效连接技术，你知道原理吗(2)

后来英国铁路又发明了一种“螺旋车钩”，挂车时，只需要将铁链挂在两侧的车钩上，再将中间的把手拧紧即可，但是铁链只能传递拉力，而不能传递推力，所以还需要在车厢两侧安装一种叫“缓冲饼”的东西。

以上介绍的两种方法虽然能够将车厢巧妙地连接在一起，却有着两个明显的缺点，一是需要人工操作，这不仅耗费时间，也容易伤害到工人的人身安全；二是无法承受太大的重量。