“詹氏车钩”挺了100多年的火车车厢高效连接技术，你知道原理吗(3)

这不仅影响到了火车的载货量，也导致“断钩”事故时有发生。
因此，人们一直在苦苦追寻改进的办法，“伊利·汉尔顿·詹内”是一位来自美国的铁路工程师，他每天也在思考着同样的问题。

直到有一天，他看到一群孩子在玩游戏，他们两两一对，脚抵着脚，手挽着手，时而分开，时而拉在一起。这令“詹内”灵光一现，或许可以把车钩设计成“手指相扣”的样子，于是便有了现在应用最为广泛的车钩——即“詹氏车钩”，它是一种由钩舌、锁销、推铁组成的自动车钩，当两个车沟靠近时， “钩舌”受到撞击，便转到斗里面，随之推铁就会自动落下，将车钩牢牢锁住。而且脱挂时，只需将“锁销”拉起即可。

与前两种方法相比，“詹氏车钩”不仅在连接时实现了“自动化”，也大大提升了车钩的受理强度。因此，自1887年开始，美国铁路正式建议各车辆制造厂均采用“詹氏车钩”。我国也在1890年前后开始应用此类车钩。