“詹氏车钩”挺了100多年的火车车厢高效连接技术，你知道原理吗(4)

说到这里，在这当中还发生了一个关于“误传”的小故事。因为这种自动车钩在国内的译名是“詹氏车钩”，恰好在当时，咱们中国有一位著名的铁路工程师叫“詹天佑”，詹天佑12岁便留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程专业。1905－1909年期间主持修建当时中国自主设计并建造的第一条铁路－北京至张家口的“京张铁路”；创设了著名的“竖井开凿法”和“人字形线路”，震惊中外，成绩斐然 ，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”的美誉。因此，有许多人就误以为此项技术由他发明的。

詹天佑在得知有此误传后，诚恳地对周围的人说，请同事们帮我解释解释，没有这回事，后来他在编著《新编华英工学字汇》时，有意将“詹式车钩”的改译为“占式车钩”，以避免引起更多的误解。从这里也从一个侧面看出，像詹天佑一样的老一辈工程人、科学家实事求是，严谨认真的高尚人格。

好了，今天就先聊到这里，我是“从0开始观世界” 的零哥，下次见。
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