西非海盗日益猖狂，威胁程度已远超索马里海盗(3)

2017年，国际海事局曾发出警告，称西非海岸外尼日利亚的海盗袭击事件正在增加。该机构将几内亚湾(Gulf of Guinea)列为海盗活动的热点地区。尼日利亚沿海被列为目前全球最危险的海域之一。2017年国际海事局IMB发布1-3季度海盗活动报告显示，2017年1-9月尼日利亚海域共有20起案件，其中16起是发生在Brass、Bonny 和Bayelsa港水域，18起案件为武装抢劫，17起是在船舶航行中发生的。1-9月份全球49名被绑架船员中有39人是在尼日利亚海域被绑架。这充分说明了尼日利亚沿岸海域危险性极高。

（2018年1-6月各国海盗事件分布)
二、几内亚湾海域为何成为海盗目标
第一，几内亚湾海岸线蜿蜒长达6000多公里，沿岸有利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆、赤道几内亚、加蓬和圣多美和普林西比共10个国家，且是北至毛里塔尼亚、南至安哥拉和纳米比亚，整个非洲西海岸的交通枢纽，和西非-南美海上通道的捷径，航次利润巨大。几内亚湾蕴藏丰富石油资源，可开采储量240亿桶，占全球总量5%。随着美国和欧洲寻求减少对中东的依赖，几内亚湾正成为它们的另一个重要石油来源地。埃克森美孚、壳牌、英国石油公司、道达尔、康菲石油等全球知名的石油巨头都在几内亚湾拥有石油生产和勘探项目。几内亚湾的石油运输船一直是西非海盗的抢劫目标。这里还是世界著名大渔场，以及南美黑帮可卡因输出的重要渠道之一，而沿岸和周边国家海上巡查力量十分薄弱，仅尼日利亚海军稍具规模，且后勤保障能力远满足不了需要，因此难以应对严峻的局面。
第二，在印度洋和索马里区域的海盗安全形势有所好转的情况下，2018年海盗事件重点集中在了西非水域，几内亚湾一季度就发生了29起事件，占全球总数的40%以上，仅尼日利亚就报告了22起事件。从袭击的船舶种类来看，主要为散货船、油船和化学品船。这类船舶因为干舷低，船速慢，海盗攻击比较容易得逞。在尼日利亚水域，海盗袭击对象主要以小型油轮为主，原因是原油、成品油和化学品类货物值钱，比较容易出手。