西班牙历史沿革（第十二期）(2)

（三）由于公主和随行贵族都不适应海上颠簸，送亲队伍就在休达停顿到11月29日，此后他们向北转入地中海世界，却因为连续不断的逆风而靠近法国海岸。马赛就是地区内最适合停泊的中转站，但那也意味着他们需要面对随时出没的加泰罗尼亚海盗。1451年12月初送亲舰队已经抵达马赛港外，风力的摧残让大部分船只都间隔较远，好在葡萄牙水手早已习惯大西洋海区的暴虐天气，应付相对柔弱的地中海海况还不至于出太大问题，各船依然保持了较好秩序，没有船只因此走散。不过在地中海同行眼里这种大西洋上常见的大间隔队形，似乎就是有机可乘的重大利好。此时由3艘卡拉克帆船和2艘桨帆船战舰组成的海盗舰队正在马赛附近寻觅猎物，葡萄牙大帆船很容易被他们察觉，并立即判断为状态不佳的“贵重目标”。他们便以自己熟悉的战斗模式，开启会让自己后悔不已的劫掠攻势。
桨帆船依靠人力优势在短时间内进行加速径直冲向船队，3艘卡拉克帆船则尝试占据上风口，然后插入目标之间的巨大缝隙，配合桨帆船一起进行合围。

（四）海盗们的行为也很快被葡萄牙船队发现，瓦伦卡侯爵立即下令升起战旗，通知所有临近船只准备战斗。随即原本分散的各船开始迅速靠拢，并组成地中海水手们很少见识过的防御队形，火力较强的卡拉克帆船彼此首尾相连，形成一道用侧翼船身构成的防线；较为灵活的卡拉维尔船会被安排在纵队末尾，以备不时之需；载有贵重客人和货物的船只则躲入第一道防线背后，由前方的战船提供保护。这就是葡萄牙人在大西洋上摸爬滚打几十年，总结出来的经验教训。由于需要探索未知的新海岸，15世纪的葡萄牙船长不希望携带太多海员，所以他们选择以轻型的卡拉维尔船进行近岸探索，在建立新的前进基地后再由大型的卡拉克帆船提供定期补给。后者往往会利用大西洋上的季风进行长距离的“跳跃航行”，途中他们随时可能遇到北非摩尔海盗、西班牙劫掠船以及众多埋伏在河口的黑人独木舟。
为了以最少的人力和火力，构筑最稳固的防御力量，就需要让各船形成一条平行纵队。这样各船就可以集中发挥侧翼火力，做到火力最大化与相互掩护效果。