“魔鬼中的魔鬼路段”、“死亡之坡”，这些“夺命地段”该如何避险？听听老司机们怎么说？(2)

由于货车加装淋水，该路线上33Km处的选家栋大桥、36Km~37Km处的云望大桥、43Km处的立交桥冬天经常结冰，而且京珠北路段气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，80%的天数潮湿多雾，极易发生交通事故。
安全措施：在大坡路段强化路面的治理和养护，必要时进行定期的打毛处理以提高摩擦系数，防止打滑造成刹车失灵。在冬季开始禁止洒水降温，杜绝污染路面的现象，避免人为因素造成的打滑。
3.西汉高速
危险原因：海拔高、坡度大，坡大沟深，弯道急

西汉高速安康段，北起秦岭一号隧道南口（京昆高速1165KM），南至大河坝收费站立交桥北侧（京昆高速1243KM），全长78公里，共有桥梁220座，隧道80座，桥隧比例占全段70%，其中秦岭服务区海拔1600多米，宁陕服务区海拔572米，平均坡度3.8%。
山区高速公路直路少，弯道多，视线差，机动车驾驶人在弯道上行驶很难观察弯道前方的路况。由于西汉高速路不少路段为弯道下坡路，重型装载货车在该路段易速度过高，加之连续使用刹车，制动效能下降，重型装载货车在发生紧急情况时，制动力不足，驾驶人不能采取有效的防范措施，容易发生连环追尾事故。
安全措施：严禁超速。西汉高速安康段有区间测速，其中1、河池寨到涝峪口：限速120，有两处单点测速，涝峪口货车超限检测站有一个；2、秦岭一号隧道到三号隧道开始，限速80，隧道里面有限速提示牌，全段区间测速。大多数车友最容易中招的地方是宁陕段两个区间测速。
4.昆磨高速公路
危险原因：27公里纯坡道、路段陡峭弯急、最大坡度大于-6度