“魔鬼中的魔鬼路段”、“死亡之坡”,这些“夺命地段”该如何避险?听听老司机们怎么说?(2)
2023-05-20 来源:飞速影视
由于货车加装淋水,该路线上33Km处的选家栋大桥、36Km~37Km处的云望大桥、43Km处的立交桥冬天经常结冰,而且京珠北路段气候多变,全线中部约25公里范围内为常年雾区,80%的天数潮湿多雾,极易发生交通事故。
安全措施:在大坡路段强化路面的治理和养护,必要时进行定期的打毛处理以提高摩擦系数,防止打滑造成刹车失灵。在冬季开始禁止洒水降温,杜绝污染路面的现象,避免人为因素造成的打滑。
3.西汉高速
危险原因:海拔高、坡度大,坡大沟深,弯道急
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西汉高速安康段,北起秦岭一号隧道南口(京昆高速1165KM),南至大河坝收费站立交桥北侧(京昆高速1243KM),全长78公里,共有桥梁220座,隧道80座,桥隧比例占全段70%,其中秦岭服务区海拔1600多米,宁陕服务区海拔572米,平均坡度3.8%。
山区高速公路直路少,弯道多,视线差,机动车驾驶人在弯道上行驶很难观察弯道前方的路况。由于西汉高速路不少路段为弯道下坡路,重型装载货车在该路段易速度过高,加之连续使用刹车,制动效能下降,重型装载货车在发生紧急情况时,制动力不足,驾驶人不能采取有效的防范措施,容易发生连环追尾事故。
安全措施:严禁超速。西汉高速安康段有区间测速,其中1、河池寨到涝峪口:限速120,有两处单点测速,涝峪口货车超限检测站有一个;2、秦岭一号隧道到三号隧道开始,限速80,隧道里面有限速提示牌,全段区间测速。大多数车友最容易中招的地方是宁陕段两个区间测速。
4.昆磨高速公路
危险原因:27公里纯坡道、路段陡峭弯急、最大坡度大于-6度
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