“魔鬼中的魔鬼路段”、“死亡之坡”，这些“夺命地段”该如何避险？听听老司机们怎么说？(4)

危险原因：坡陡弯急、设计不合理

太克公路是山西省内的二级公路，连接太原、古交、娄烦和方山县，全长80.3公里。 在这条公路的31k 700m处，有一个又急又陡的“U”字弯，这个地方平均每个周都会出现一起交通事故。主要是因为这个弯道属于陡坡之后的急弯。
而且不同于普通内低外高的弯道，这个弯道是里高外低，长下坡之后车辆速度都比较快，遇到急弯，受离心力作用，车辆容易发生侧翻。货车经过长下坡之后很容易发生刹车失灵的情况。
安全措施：要求驾驶员出车前检查车况，严禁超限超载，发现问题及时检修，避免车辆带病上路，预防交通事故发生。
7.雅西高速
危险原因：51公里长下坡

雅西高速公路是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一磨憨公路在四川境内的重要组成部分，全长240千米。雅西高速坡道弯道较多，其中有连续33公里坡道、连续26公里坡道、连续51公里坡道，还有18连S弯道，弯道角度超20度。
其中51公里的大长坡又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，几乎全是长下坡，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，货车上路容易刹车失灵等事故。
安全措施：分段限速电子抓拍超速通过连续弯道最安全的方法只有一个字：慢。从实际勘验的情况看，如果要确保安全，雅西高速部分危险路段的限速可能会是80公里甚至更低。