起底独角兽：远程实力演绎“长坡厚雪”(5)

据悉，“天地一体化”系统分为两部分，涵盖天基信息系统和地表生态系统，前者以卫星为支点，串联导航、通信、遥感、大数据、云计算等，提供全场景全时域的数据衍生服务；后者以远程新一代绿色智能商用车为锚点，串联远程布局的运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务。
远程新能源商用车为中国物流领域打造首个开源系统，将天基信息系统与地表生态系统完美融合，实现全链路的信息融合和数据共享，真正串联起人、车、货、站、能，天基系统和地表系统彼此间既独立发展，又高度协同，带来高效精准、安全开放的物流新业态。
目前，远程“天地一体化”系统的第一阶段已规划完毕。关于天基信息系统的建设，预计到2025年，吉利旗下时空道宇将完成吉利未来出行星座一期72颗低轨卫星的部署；关于地表生态系统的建设，得益于技术母体星瀚H的赋能，远程新能源商用车将于2024年左右布局形成覆盖全场景的新一代绿色智能商用车及全域覆盖的补能系统。
在此次品牌日上，基于“天地一体化”全新理念打造的产品也重磅亮相，包括远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN。

其中，远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡，依托星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构的基础打造，并取消驾驶座舱部分。该车不仅是吉利首台无驾驶座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。
而远程超级VAN则是远程新能源商用车旗下首款“0碳示范车”。远程将从超级VAN开始，探索太阳能车端应用、生物基环保塑料应用以及零部件的循环再制造。远程从车辆全生命周期设计、采购、制造、运营、回收等方面实现全方位减碳，建立完善供应链绿色体系、碳管理体系、能源管理体系以及生产者责任延伸体系（EPR），打造绿色可持续发展生态。
按照远程自动驾驶发展规划，2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。搭载高阶自动驾驶的远程星瀚H将于2023年年底小批量交付，远程星瀚H无座舱重卡将于2023年率先在港口落地应用，远程超级VAN将于2023年小批量交付试用。