院士来了｜钱学森和他的“航行梦”(4)

图为钱学森“火箭技术概论”课程教学安排手稿。该手稿后经钱学森扩充和整理，于1963 年由科学出版社正式出版，即学术著作《星际航行概论》
由此出发，文章继续提出以这个码头为中转站前往其他行星，并分别计算出前往水星、金星、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星（作者注：2006 年，国际天文学联合会将冥王星降格为矮行星，冥王星不再处于太阳系行星行列）所需要的速度和时间。其中，前往火星的旅程为237 天。为了实现火星旅行常态化，文章又提出在火星上空建立一个星际航行码头，形成“地球—地球星际航行码头—火星星际航行码头—火星”的火星旅行线路图。当然，要实现如此浩大的计划，同样需要建立一支星际舰队。
未曾想到几十年后，《火星救援》电影中，男主角会在火星上向钱学森致敬！电影中还有一个片段，即男主角在沿着“火星—火星星际航行码头—地球星际航行码头—地球”的路线返回地球的过程中，还获得了中国国家航天局的帮助。
当有人提问能否到另一个恒星去时，钱学森谨慎地回答，以现有科技条件尚无法实现在恒星空间航行。这也充分体现出钱学森的求是精神，他明确给出了科学与科幻之间的界限，从而通过指出重点所在，引导大家把力气用在真正值得用的地方。然而科技史上的诸多成果又何尝不是来自科学幻想！就像钱学森言及的“幻想中也有实事的萌芽”，而科学技术工作者的使命就在于：
“把幻想里的实事逐渐扩大，使萌芽生长，而终于把幻想变成事实。这也是理论结合实际的道理了。”
正因如此，钱学森早期有关星际航行的科学幻想经由科学实践和理论探索，逐渐凝集于他回国后主讲的课程“火箭技术概论”之中，最终形成了体系化的理论知识，呈现于他1963 年出版的学术著作《星际航行概论》之中。
“中国航天日”的由来
1957 年10 月4 日，苏联发射了世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克一号”，而此时钱学森正以中国政府工业代表团导弹组组长的身份访问苏联。“斯普特尼克一号”的成功发射给钱学森留下了极为深刻的印象，他说，“我们在莫斯科期间，苏联发射了人造地球卫星，完全明白地说明苏联科学技术的优越，我开始体会到社会主义阵营的伟大”。1958 年1 月31 日，美国紧随其后发射了“探险者1 号”人造地球卫星。冷战中的两大巨头在航天领域的巨大成果给我国带来很大震撼。1958 年5 月17 日，毛泽东主席在中共八大二次会议上宣布：“我们也要搞人造卫星！”