体验当外卖员的副处长：不是我“火”了，是劳动者们“火”了(2)

我看有的网友说，希望多一些这样的“秀”。
新京报：很多媒体都在讨论你说的“12小时赚41块钱”，这是刚入门的外卖员的收入水平吗？
王林：不，这是大家的误解。主要是因为我比较笨，刚入行，是个“菜鸟”。我以前从没骑过电动自行车，还有我确实对地形不太熟悉，像我师傅他们跑那么快，是因为他们已经把路线背下来了，不需要导航。
据我了解，快递小哥、外卖小哥，还有网约车司机，他们的收入还是不错的，所以他们才愿意去这样努力拼搏。
不成为其中一员，就体会不到真实感受
新京报：为什么选择体验“外卖小哥”？
王林：这些年来，新业态不断发展，为我们提供了很多就业岗位。据调查，美团去年安排了470多万个灵活就业岗位，滴滴大概是760多万个，他们都为就业做了很多贡献，同时让一些新业态的劳动者收入提高了。
但新生事物在发展中肯定会遇到一些问题，我们关注到这些问题，所以在研究相关的政策文件。在制定政策的过程中，我们发现，如果你不成为其中的一员，就体会不到真实的感受，外卖小哥这个职业就是这样。
新京报：这次体验，你最大的感受是什么？
王林：一旦按了接单，我立马就觉得不一样了，我是有使命的，我要把消费者点的这份美食，及时、安全地送到他们手里去。最有成就感的就是跑完一单之后看看挣了多少钱。可能一单不多，有的6块多、有的7块多，我最高有一单16块多。
通过这种实践，我才能走到他们中去，才能知道他们真正需要什么，才能为他们办实事、办好事。就像接诉即办，未诉先办。一方面，群众反映问题我们去解决，另外一方面，有些群众不好意思说，或者他还没感受到，我们就到群众当中去，未诉先办，了解他们有哪些问题，才有可能把这些实事办好。
新京报：在这次体验中，你觉得最难搞定的事情是什么？
王林：接到拍摄任务后，我第一个想法就是，我不会骑电动自行车怎么办，这是我当时面临的最客观的一个问题。但是还好，第一天上路没有违反交通规则。体验中，我最担心的是，会不会因为驾驶伤到别人。
第二个考虑的是，我们想走到他们中间去，但是能不能得到他们的真心换真心。我是真心想了解他们，但是他们会不会把他们内心的真实诉求表达出来？
所以刚开始时，我跟他说我是一个自媒体人，想拍个视频，了解他们的真实体验。之前也遇到了一些困难，被一些小哥拒绝了，因为人家确实很忙，但是后来遇到了我师傅，他还是很配合我们的工作。