外卖小哥或将华丽转身，即时配送开战在即！(2)

试想一下，当骑手为你送餐的同时，微笑着拿出精美的宣传画册说：这是下周最新推出的菜品，麻烦您有时间看一看；当商家有赠品时，骑手送达后说一句：老板特意嘱托我优先帮您配送，这是送您的饮料，感谢您一直对我们的支持…….效果不言而喻！
骑手的言行举止直接决定了消费者的用户体验，包括对商家，对平台印象！所以，从这个意义上来说，骑手不是一个简单的搬运工。骑手是服务、是沟通，更是最好的销售。
我来做个小小的预测，不久骑手的称号或许会改做“首席外卖官”，骑手的收入或许从简单的运费变成拿销售提成，哈哈~
同样，商家们也会在经营自己的外卖平台的时候慢慢发现，不少差评和投诉都是由于配送迟到导致菜品没有按时到达顾客手中，以及时间过长菜品口味下降等，而发生这些现象的原因其实是一个不会被商家们在意的：配送问题。

为了解决这个问题，各大平台早几年开始都在布局，就是当下很火热的一个词：即时配送！
各大平台谁能杀出重围，一枝独秀，就看谁能争到更多的流量！而几乎被大家忽略的一点是，其实每一个配送员都是流动的最好的流量获取入口。
事实上，可以完成配送和即时配送网是两个不同的概念。众包配送员再多，都不足于构成真正意义上的即时配送网。其中一个很重要的原因就是：众包配送员没有归属感。
做过骑手都知道，如果一次只送一单，除非商户出餐太慢，一般来说都可以准时送达。但这样一来，骑手一天东奔西波的也送不了多少单，挣不了多少钱。所以现实情况是，骑手往往会尽量多抢几单顺风单。在目前以外卖平台主导下的外卖业态，意味着骑手需要分别去几个不同的商户处取餐，其中任何一个环节耽误的几分钟，骑手都要舍命狂奔把那耽误的几分钟抢回来。
我们可以想象，在这种场景下，骑手会有多少耐心和消费者接触沟通？在众包模式下，可以说骑手和消费者之间是无法建立有效的沟通和联系的。今天可能是张三为你送餐，明天很有可能是李四为你送餐。所以在这种情景下，熟悉消费者的需求，和消费者成为朋友是无从谈起的，能成为最好的流量获取入口就更不用说了。