最后的倔强｜对比试驾保时捷MacanT&玛莎拉蒂GrecaleGT(15)

当然，发动机与变速箱是与基础版同款的，为2.0T第四代EA888纵置发动机配合7挡湿式双离合变速箱。因为，保时捷对“T”的定义在于加强动态操控性，而非增加动力性能，毕竟Macan T的定位是一台运动型SUV而非性能SUV，现有的动力水平已经足够满足车主所需。

用左手拧动启动开关，挂入D挡踩下油门，Macan T随即顺滑地完成了起步动作。虽然前舱中仅仅是一台4缸发动机，且保时捷并未对声浪进行加强处理，但是它动力输出的线性、平顺感以及仿佛与你心意相通的灵气令你不得不感叹保时捷调校驾驶的功底，绝对是让人开一次爱一次。车辆的性能表现完全取决于你右脚力度的深浅，它与发动机、变速箱紧密联动，用一次又一次迅捷而又平顺的升降挡以及动力随之的灵敏响应来取悦你的大脑与身体。它可以很快，但不冲动，即便在将旋钮转到sport或sport plus模式下也是如此，你可以理解为它们解除了对于常规驾驶状态下动力的限制，但整体的动态调校风格还是与先前一致的，这是为了坐在后排的家人、孩子着想。