多才多艺最重要测试广汽新能源埃安V(6)

刹车的表现有种日系车的调校味道，踏板的脚感偏软，但其实制动力是足够的，刹车的信心足够，也不会有刹不住的错觉，并且制动力的出现不会过于突兀，能量回收的设计也比较自然，所以不用担心在日常驾驶的时候会出现拖拽感。

本章小结：在驾驶体验环节上，这款车具有很高的亲和力，它的驾驶感受很接近纯燃油车型，也相比起以前的埃安车型更加成熟，这种成熟表现在它的转向手感、底盘质感、动力输出特性以及刹车脚感之上，但仍有可进步的地方，比如说悬挂的初段不妨调校得再韧一点以及底盘再“厚重”一点等等，但不得不承认，假如你是位立足家用但又不想牺牲自己驾驶舒适性的买家，那么这款车会非常适合你。
性能测试环节
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0-100km/h加速测试
关闭空调和电子限滑系统，由于是前置前驱的驱动形式，在蓄力后加速的开步瞬间，该车的前轮有较为明显的打滑现象，所以需要巧妙地拿捏轮胎的抓地力特性才能很好地发挥该车的加速实力，最终这款车取得了8.08s的百公里加速成绩。
这款车的加速成绩虽然不像某些印象中的纯电动车那么暴躁或者直接，但它的加速成绩是足以满足绝大部分用户的需求了（尤其是0-60km/h的加速），最起码在市区中的驾驶，这款车可以让我们做到足够的从容。