详细测评春风800NK︱没错，它真的就是目前国产第一(24)

为了更具开创性，它于国内首创了犀灵系统，最后是否成功我不知道，但是这份开拓进取的心，可比每隔50cc出个车来得有意义多了。
简单说说优缺点：
优点：
1.动力调校极其出色，电子油门匹配已经是世界级调校水平了。
2.车架表现极好，运动性底子出色，如果说790duke是弯道手术刀，800NK在简单升级后也不会差多少。
3.外观犀利，原创性强，一看就不好惹。

4.整体调校没有明显短板，整车呈现的状态明显是冲着性格这件事去的。
5.这台车已经暴力驾驶近600公里，当然我知道，不漏油的KTM可能都是假KTM，但是任何一台发动机，不漏油肯定算好事。
槽点：
1.整体制动力比较线性，虽然极限制动力足够，但是制动手感我个人更喜欢鲍鱼上泵的感觉，换个上泵也许是升级的一个不错选择。
2.目前795的座高低了一些，换820座高并且更换升高后移脚踏，会明显对驾驶感受起到提升。
3.前后避震原厂设置过软，当然如果不想激烈驾驶，这个也不算大问题。
4.外观覆盖件的用料不如800MT。
怎么说呢？我觉得群友的一个形容概括得还挺准确的，春风800NK就是790Duke的青春版。

购买建议

也许是爱之深恨之切，800NK我还是说了一些需要提升的点。
但是，即使这样，它依然是国产目前绝对第一，整体性极其统一的中量级运动街车。