目标世界最强越野车！军车基因的这台新能源到底怎么样？(8)

（猛士M-Terrain）

（猛士M-Terrain S）
在概念车还没有开上展台之前，估计有不少人在想，猛士进军越野市场的成果，会不会只是个空有军车外观的套壳产物？
又或者，在性能要求最高、环境最为复杂的越野市场推电动车，猛士是不是准备先拿个油改电车型出来糊弄人？
然而实车一出来，这个顾虑就已经被打消了大半。
因为很明显，两辆车的外观和猛士军车的外观完全不一样，帅得很有自己的风格，据官方自己说，是从“东方醒狮”造型中汲取的灵感。

（就是广东那边很重视的舞狮）
紧接着，官方又介绍了打造概念车的核心架构——猛士智能越野架构M-TECH。
太过详细的技术分析，在此先不赘述了，我主要先扒两个最引人关注的细节。
一个是动力：前后四电机驱动，超过1000匹马力的动力输出，轮边扭矩超过16000N·m，零百加速4.2秒。
这个数据有多夸张呢？
作为对比，奔驰“大G”，即顶级越野车奔驰G65的动力参数，也不过是612马力的最大动力输出，以及5.3秒的零百加速。