卖一台车亏15万，蔚来离盈利越来越远，新款ES6能救李斌吗？

要做新能源汽车领域宝马奔驰的蔚来今日发布了2023年第一季度的财务报告，除了单车亏损额越来越大外没什么亮点，李斌的路在何方，恐怕连他自己也不知道。

车卖得多了营收却下降了，卖一台亏15.5万元

2023年1-3月蔚来交付了31041台新能源汽车，在当下各大厂商销量爆发的年代这个数字实在不够亮眼。当然，蔚来可能会说自己是卖高端新能源汽车的，劳斯莱斯一年才卖几辆？怎么可能像大众、丰田那样卖出那么多台，可这不妨碍劳斯莱斯赚钱啊。
这话不是我编的，蔚来财报中的原话就是这个意思。蔚来创始人李斌表示，“蔚来连续12个季度稳居中国40万元以上高端电动汽车市场第一名”。虽然他说的可能是事实但听着总感觉有点别扭，毕竟除了蔚来我还真不知道有哪家造车新势力敢把电车卖到40万元以上。

说回蔚来一季度的经营业绩。2023年1-3月蔚来实现营业收入106.8亿元，其中汽车销售收入为92.2亿元，去年同期的总营收和汽车销售收入分别为99.1亿元和92.4亿元。
大家发现问题了吗？蔚来的汽车销售收入其实是下降的，同比减少了0.2%，要知道今年一季度的交付数为31041台汽车，而去年一季度的交付数只有25768台。换言之，多卖了5273台车的情况下收入变少了。
蔚来对此的解释是卖掉的车里单价较为便宜的ET5占据了多数，所以才导致了交付量增加营收下降，这和蔚来高端定位有些不符。