15万买电车该怎么选？这2款品质可靠还懂智能，听说让不少人种草(4)

而Aion S PLUS的内饰还是传统主机厂的风格，跟P5比过之后，多少是有些逊色的。虽然它也有全液晶仪表盘、中控大屏，但整体的布局却显得有随意甚至是凌乱。而且为了凸显科技感，设计师把多功能方向盘改成了触摸式，并且取消了除双闪灯之外的全部中控物理按键，这种激进的做法有时候反而增加学习成本，对用户不够友好。当然了，跟P5相似，它也多使用柔软的皮质材料，营造了不错的质感。

而在二排乘坐舒适性方面，二者表现也各有千秋。先看小鹏P5，身高175厘米的体验者坐在第二排之后，腿部距离前排拥有超过两拳的余量，头部空间也有将近一拳，整体表现要比P7好不少。后排地板为纯平状态，不会影响中间位置乘客的双脚正常摆放。此外，P5的后排配有空调出风口、USB Type-C接口、带杯架的后排扶手等。但需要指出的是，P5后排中间位置座垫凸起较多，也比两边要硬，不适宜长时间乘坐，而且全系不支持后排等比例放倒，行李厢容积比较一般，仅为450升。