日系车加价的臭毛病,让比亚迪治好了
2023-09-11 来源:飞速影视
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出品|虎嗅汽车组
作者|李文博
编辑|周到
头图|日剧《半泽直树》
曾经,有一台降价 3 万的日系车摆在我面前,我没有珍惜,等过了一周。
怎么,被抢光了?
我才庆幸不已,尘世间最快乐的事莫过于此。
你没事儿吧?
同样的车,降了 6 万,我买了。如果上天可以给我再来一次的机会,我会对自己说三个字:再等等。
因为 6 万都降了,24 万还会远吗?熬到最后,说不定买这台日系车,还能见到车企贴补的回头钱。
你以为这是刚编的段子?不,这是日系车,说得再准确些,是日系纯电车,正在中国发生的故事。
这个 2 月,三款日系品牌纯电 SUV,开启了史无前例的价格白刃战。从时间线上看,是丰田最先开始“发疯”的。
2 月 9 日, 广汽丰田宣布,售价区间为 19.98 - 28.78 万的 bZ4X 降价 3 万元。要知道, bZ4X 是一台 2022 年 10 月 10 日才刚刚上市的新车,4个月的时间不到,入门售价就被拉低到 16.98 万,比零跑 C11、比亚迪宋 PLUS EV 等中国品牌纯电车还便宜。
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纵观历史,这应该是丰田品牌在中国市场,幅度最大的一次价格下调。但谁也没想到,这个不怎么光彩的记录只保持了不到一周。
6 天后,一汽丰田给 bZ4X 来了个 6 万元的骨折级优惠,入门售价跌到 13.98 万元,卷死同门广汽师兄不说,也让埃安 AION Y、比亚迪元 PLUS 等中国品牌纯电车惊出一身冷汗:这丰田老朽,不会是要清仓跑路了吧?
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