日系车加价的臭毛病，让比亚迪治好了

出品｜虎嗅汽车组
作者｜李文博
编辑｜周到
头图｜日剧《半泽直树》
曾经，有一台降价 3 万的日系车摆在我面前，我没有珍惜，等过了一周。
怎么，被抢光了？
我才庆幸不已，尘世间最快乐的事莫过于此。
你没事儿吧？
同样的车，降了 6 万，我买了。如果上天可以给我再来一次的机会，我会对自己说三个字：再等等。
因为 6 万都降了，24 万还会远吗？熬到最后，说不定买这台日系车，还能见到车企贴补的回头钱。
你以为这是刚编的段子？不，这是日系车，说得再准确些，是日系纯电车，正在中国发生的故事。
这个 2 月，三款日系品牌纯电 SUV，开启了史无前例的价格白刃战。从时间线上看，是丰田最先开始“发疯”的。
2 月 9 日， 广汽丰田宣布，售价区间为 19.98 - 28.78 万的 bZ4X 降价 3 万元。要知道， bZ4X 是一台 2022 年 10 月 10 日才刚刚上市的新车，4个月的时间不到，入门售价就被拉低到 16.98 万，比零跑 C11、比亚迪宋 PLUS EV 等中国品牌纯电车还便宜。

纵观历史，这应该是丰田品牌在中国市场，幅度最大的一次价格下调。但谁也没想到，这个不怎么光彩的记录只保持了不到一周。
6 天后，一汽丰田给 bZ4X 来了个 6 万元的骨折级优惠，入门售价跌到 13.98 万元，卷死同门广汽师兄不说，也让埃安 AION Y、比亚迪元 PLUS 等中国品牌纯电车惊出一身冷汗：这丰田老朽，不会是要清仓跑路了吧？