15万买电车该怎么选？这2款品质可靠还懂智能，听说让不少人种草(5)

再来看Aion S PLUS。身高175厘米的体验者调整好坐姿后，腿部距离前排留有超过两拳的距离，头部空间较小，仅有不到一拳的余量。地板几乎为纯平状态，且配有后排空调出风口、双USB接口等。与小鹏P5不同的是，Aion S PLUS拥有一个容积稍大的行李厢（453升），而且支持后排座椅等比例放倒，在实用性上略胜一筹。但它的缺点也很明显，一是后排座椅没有配备中央扶手、杯架，二是中间位置未设头枕，乘坐舒适性和安全性会受到影响。
动力&配置
小鹏P5的动力很单一，全系标配一台永磁同步前置单电机，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩310牛米，匹配固定齿比变速箱（又称电动车单速变速箱），0-100公里驾驶时间为7.5秒。单从加速表现来看，P5的成绩在电动车里并不算优秀，但在家用车里足以称得上是良好的水平。而根据电池容量，P5可分为55.9千瓦时、66.2千瓦时和71.4千瓦时，对应的工信部综合续航里程为460公里、550公里和600公里，符合主流电动车的续航水平。

Aion S PLUS同样全系标配永磁同步前置单电机，但有100千瓦（136马力）、150千瓦（204马力）和165千瓦（224马力）三种规格，峰值扭矩分别为225牛米、350牛米和350牛米。而0-100公里/时的加速成绩分别为9.6秒、7.6秒和6.8秒。可以看出它也没有过分追求所谓的加速表现，同样是一种偏向于家用的设定。根据电池电量，这台车又可分为50.6千瓦时、58.8千瓦时和69.9千瓦时三种，对应的工信部续航里程分别为410公里、510公里和602公里，稍逊于P5。