试驾领克08，排队三天！家用尚可，底盘硬动力不足？(3)

从数据上看，动力表现非常不错。
然而，开车上路后，我感到动力来得没有预期的迅猛。即使在性能模式下，仍然有一些迟滞感，对于驾驶者来说，这可能会让人感到不够灵敏。官方所说的“电感”主要体现在发动机仅在有限情况下参与直接联动，大多数情况下由前后两个电机输出。P3电机放在变速箱之后，整体驾驶感觉更加平顺。
领克08提供多种工况选择，可以通过调整保电程度来控制发动机的介入时长，从而实现油耗控制。

然而，由于试驾时间有限，我无法完全体验这些功能。
底盘与悬挂：舒适性提升
我曾有一位同事是领克03的车
主，他的车给他的最大感觉就是底盘偏硬。但是，这台CMA evo平台下的领克08提供了不同的体验，更具韧性。尽管在较高速度下通过一些减速带时会感到略有坚硬，但整体来说，底盘做了明显的改进。试驾中，车辆在较快速度的变道时能够有效控制车身侧倾，给人一种出色的安全感。