试驾领克08：品牌调性和豪华感，还得看领克

作为近两年领克品牌唯一一款全新车型、也是吉利收购魅族后首款搭载Flyme Auto车机系统的车型，用“千呼万唤使出来”形容领克08并不为过，超长时间的预热也真的吊足了网友们的胃口，以至于领克08预售发布后订单量迅速过万，其中限量1008台的时光限量版更是在15秒内一抢而空。

无论是网络的讨论度，还是订单的火爆程度，都足以证明即将在9月8日上市的领克08是多么值得期待。
但对于始终认为车机不能决定一辆车型价值的我来说，领克08一直是充满疑惑的存在，疑惑在于魅族加持的车机系统究竟好用到了什么程度，才能让领克08成为众多媒体口中“中型SUV的天花板”。
在成都车展试驾完这款车后，它让我确信，对于领克这样的“大厂”来说，“慢工确实能出细活”。

作为曾经两代魅族手机的拥有者，必须承认领克08的车机系统得到了Flyme的真传。
一是交互特别灵动，这种灵动不是流畅感，而是一种趣味性。得益于其内置的2颗自研的7nm“龍鷹一号”芯片，它能给你媲美手机的交互体验。比如当你打卡地图导航，主页中心的车辆图片会等比例缩放至地图起点，当你关闭导航又会等比放大还原至桌面中间，动态效果令人惊喜；再比如魅族经典的悬浮窗口，领克08也有适配。