试驾领克08：品牌调性和豪华感，还得看领克(2)

二是操作界面简洁，考虑到魅族手机的适配，主页做了“系统、小程序、MEIZU”三个区分，基本上每个界面的图标都很简洁、直观，使用时可以很快地找到所需要使用的功能，完成操作后一键返回至主页面，并且每个模块都可以根据用户习惯自定义设置，包括快捷卡片、Dock栏、软件排序，甚至车机字体的大少等等。

三是无缝流转，当你使用手机时进入车内，系统可以通过手机联动实现“无缝上车”、“无缝导航”、“无缝音乐”等等功能，将手机上正在使用的程序无缝衔接至车机界面，实现车机与手机的有机联动。
遗憾的是，目前“无缝流转”只支持魅族手机，对于没有魅族手机的车主来说，Flyme Auto的体验感有点打折，因此网络上不少潜在用户建议“买车送手机”的营销方案。
当然，官方并没有针对这个建议给出明确的回复，一切还要等9月8日新车上市才能揭晓。不过或许是考虑到手机的适配情况，领克目前其实依然坚持保留着LYNK OS N的自研团队。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰曾表示：“未来LYNK OS N与Flyme Auto两套系统将同步向前。LYNK OS N这套车机跟Flyme Auto整个的开发都是同源的。两套系统互相学习，对比进阶，会不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态。”
这不是目前市面上最好的车机，但它的出现解决了领克品牌车型过去常常被指摘的智能化痛点。尽管它不能成为消费的关键因素，但由它补齐短板之后的领克08，拥有了更完美的座舱体验。