一个十年老魅友的主观看法，领克08探店试驾体验(3)

值得吐槽的是，前排无线充电板仅有主驾一侧支持50W快充，副驾另一侧并没有无线快充。虽然08拥有92英寸全彩AR-HUD抬头显示，支持驻车时播放视频内容，但实际体验效果有待商榷，因为试驾时是中午阳光最强烈的时刻，所以给我的感受更多还是噱头意义大于实用。

智能座舱
领克08最亮眼的地方，就是这块15.4英寸车机显示屏， 2K分辨率色彩细腻，观感非常出色。所搭载的Flyme Auto车机系统也是这次体验的重点，这套系统出自素有手机行业“黄埔军校”之称的魅族Flyme团队之手。
车机首页可在车模、壁纸、地图三种不同模式下切换。系统过渡动画十分流畅，同时Flyme OS的“Smart Bar”经典设计也延续到了Flyme Auto中，左下角的圆环功能点，作为老魅友熟悉感油然而生，为市面上车机Dock栏千篇一律的功能逻辑带来与众不同的创新，全面提升用户操作效率。

另外，Flyem Auto的核心优势无疑是手车互联算力共享，但这次遗憾的是并没有魅族20 Pro机型可供实机体验，因为魅族20本身的一些问题让我在入手不久之后就换成了其他品牌手机。
魅族将“如然”概念引入Flyme Auto当中，「如然空调」带来的体感舒适度非常接近自然风，实际感受中不会有过冷、过热等不适。车机语音UI展示也有丰富的动效加成，唤醒语音助手时屏幕上方会出现类似魅族手机Aicy助手的颜色动画，令人赏心悦目。无论是全场景可见即可说多指令唤醒还是连续响应灵敏度，08的车机语音助手都都体现了手机厂商降维打击的顶尖实力。