贾跃亭“回国”卖车：售价220万，对标劳斯莱斯，全球限量300台(3)

从价位来看，FF91显然没有什么竞争力，但他们本身瞄准的市场也并非中低端，而是“超高端新能源车”。
FF91定位“超级尖端”市场，到底有多“尖端”呢？
贾跃亭称，FF的顾客画像在大小和规模上类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫，该市场每年全球销售约5.5万辆汽车。市场虽然看起来不大，但竞争可不小。
在刚刚过去的上海车展，宝马集团首次以全电动化车型阵容参展，奔驰也表示，到2023年底，梅赛德斯-奔驰在中国的新能源产品矩阵将达到17款。今年4月，迈巴赫品牌首款纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀……
豪华车的“贵”，并不只是背后技术与材质的顶配组装，很大一部分取决于品牌力。对于新兴的造车品牌而言后者是最难攻克的。
虽然按照贾跃亭的说法，在 9 年前，法拉第未来就已经准确预测到了 AI 爆炸式发展的现今。AI 的出现能够给汽车行业带来颠覆性的改变，比起像法拉利、劳斯莱斯、迈巴赫这样的传统超豪华汽车品牌， AI-Hyper Car 才会是汽车行业的未来。
市场买单才是检验豪言壮志的唯一标准。不过据中关村在线报道，国内已经有网红预定该车，或许贾跃亭此番真能给大家一个惊喜。但一切的前提依然是——交付！