“德军三重王牌飞行员”一天击落17架飞机——非洲之星马尔塞尤(4)

梅塞施密特 Bf 109（E-3 W.Nr. 3579）
被枪杀并在海上跳伞 - 因中队而被解雇
1940 年 9月23 日，在执行BF 109 No. 5094的轰炸机护航任务 返回时，在多佛遭受战斗破坏后，他的发动机在离海岸 10 英里（16 公里）处发生故障。多位英国皇家空军 (RAF) 飞行员声称射杀了他。5094 号飞机也被罗伯特·斯坦福·塔克（英国皇家空军战斗机飞行员、试飞员和29 次胜利的王牌）摧毁。塔克曾追捕一架 Bf 109 到该地点，其飞行员被一架德国海军飞机救出。马赛是唯一一位被 Heinkel He 59 救出的德国飞行员在那一天，在那个位置。尽管马赛试图用无线电广播他的位置，但他还是在海上救了出来。在被水上飞机救出之前，他在水中划了三个小时。筋疲力尽，饱受暴晒之苦，他被送往野战医院。当他重返岗位时，他受到了指挥官赫伯特·伊勒费尔德的严厉斥责。在这次交战中，马赛抛弃了他的领袖阿道夫·
布尔，后者被击落身亡。在他的斥责中，他的指挥官撕毁了马赛的飞行评估。其他飞行员也表达了对马赛的不满。由于对其他飞行员的疏远，他的傲慢和毫无歉意的天性，Ihlefeld最终将马赛从 LG 2 开除.

另一场战斗 - 另一场责备 - 为晋升而忽略
在另一项任务中，马赛曾在敌对数以二比一的情况下无视从战斗中撤退的命令，但看到一架盟军飞机逼近他的联队队长，马赛打破编队并击落了攻击机。期待他着陆时的祝贺，他的指挥官批评他的行为，马赛因未能执行命令而受到三天的禁闭。几天后，马赛未能晋级。现在是“Geschwader”（中队）中唯一的“Fhnrich”（初级最高级别 ）。这对他来说是一种屈辱，怀疑他的能力被压制了，所以中队长可以把所有的荣耀都放在空中。