环航北冰洋的“船长”翟墨：我就是为航海和帆船而生

2022年11月15日，翟墨归航上海，人们在码头迎接他。受访者供图
当风灌入帆时，船会走。
以一条帆船为家，只靠风与帆的作用——历时504天、航行28000海里，11月15日，54岁的翟墨完成了人类史上第一次不停靠帆船环航北冰洋。
翟墨留一头长发，体格强壮，皮肤黝黑，符合人们对于航海家的想象。十余年前的2007年，他也曾发起并完成了一次帆船环球航行。此外，他还经历过南太平洋、中国海疆等多次帆船航海。
翟墨欣赏歌词“把房子建在海上，我只有一生漂泊。”自认为航海与帆船而生。
那么，他的帆船航海体验是什么样的?以下是他的讲述：
环航北冰洋是最险象环生的一次航行
2021年6月30日，我和两名船员从上海杨浦滨江秦皇岛路码头启航，计划用4个月的时间环航北冰洋。
我们的船叫“全球通号”，长25米，宽7米，带四面船帆，内部条件不错，有专门的驾驶室、客厅、卧室与厨房，只是厨房的锅碗瓢盆都要用绳子系着，防止在遇浪颠簸时摔得粉碎。随船带有斧头、医药箱、信号枪、防寒睡袋、卫星通讯设备等，也有书籍与绘画工具。粮食多是煎饼、牦牛肉干等干货，带足了一年半的存量，那么在气候变故、船只被冻在北冰洋长久不能动弹时，我们不至于挨饿。也会带些西红柿、香蕉、土豆等常见果蔬，但航行中船只常会颠簸倾斜，很少有生火做饭的条件。
我负责掌舵，出上海后，船只经东海、日本海入太平洋。2021年7月24日，我们驶过白令海峡，正式进入北极圈内。
这是一片美丽但可怖的区域，天色灰暗，一望无际，50余海里的浮冰区像雷区一样，随时有冰面碰擦船体的风险。且愈往北，浮冰的体积愈大，等到过了格陵兰岛，冰山出现了，像摩天大楼一样高耸。在不少关卡处，船只只能贴冰而行。
我的两位船员，一个来自厦门，一个来自俄罗斯，轮值12小时的班，替我在船头瞭望浮冰与冰山。而作为船长与舵手，在船上，我只能睡囫囵觉，眯不过两三小时，就要起来察看舵位与船只方向。在浮冰密集的地方，船速最低只有1节，也就是每小时1.85公里，比走路还慢。